La voiture électrique s'installe durablement dans les foyers, et avec elle une question très concrète : comment recharger chez soi en toute sécurité, et à quel coût ? L'État a maintenu un coup de pouce fiscal pour l'installation d'un système de charge à domicile, avec des règles précises qu'il vaut mieux connaître avant de signer un devis. Pour les bornes payées en 2025, le crédit d'impôt est égal à 75 % du montant des dépenses, dans la limite de 500 € par système de charge pilotable [1]. À Manduel comme ailleurs dans le Gard, cette aide change nettement l'équation budgétaire d'un projet de recharge.
Un crédit d'impôt de 500 € par borne, sous conditions
Le dispositif, codifié à l'article 200 quater C du CGI, s'applique à l'acquisition et à la pose d'un système de charge pour véhicule électrique dans un logement dont le contribuable est propriétaire, locataire ou occupant à titre gratuit, affecté à son habitation principale ou à sa résidence secondaire [2]. Deux points méritent l'attention :
- La borne doit être pilotable, c'est-à-dire capable de moduler ou de piloter la puissance de charge à distance [1].
- Les dépenses payées en 2025 se déclarent l'année suivante, en cases 7ZQ/7ZR de la déclaration 2042 RICI pour le premier et le deuxième système de charge [1].
- Le crédit d'impôt s'applique même sans condition de ressources, et un foyer peut équiper plusieurs emplacements dans la limite prévue par le texte [2].
La facture doit mentionner l'adresse des travaux, la nature de l'équipement et son caractère pilotable : un devis mal rédigé peut faire perdre l'avantage fiscal. L'artisan fournit systématiquement une facture conforme aux mentions exigées par l'administration.
Les copropriétés soutenues par le programme Advenir
Pour les logements en immeuble collectif, un second levier existe. Le programme Advenir finance les infrastructures de recharge pour les particuliers en immeuble collectif, les syndics de copropriété, les entreprises et les collectivités ; doté d'un budget de 320 millions d'euros, il vise le financement de 120 000 points de recharge [3]. Concrètement, la prime est demandée par un installateur référencé au programme, ce qui suppose d'anticiper le montage du dossier avant le vote en assemblée générale.
Pourquoi l'installation ne s'improvise pas
Une prise renforcée ou une borne de 7,4 kW sollicite le tableau électrique de façon continue, parfois plusieurs heures par nuit. Avant tout devis, l'artisan vérifie la puissance souscrite, l'état du tableau, la section des câbles et la mise à la terre, puis dimensionne le circuit dédié avec sa protection différentielle propre. Sur les maisons anciennes de Manduel, un tableau vétuste impose souvent une remise à niveau préalable, à intégrer au budget global.
Un conseil pratique : demander à l'installateur une simulation de la puissance disponible en hiver, quand chauffage, ballon d'eau chaude et recharge se cumulent. C'est ce calcul, plus que le prix de la borne, qui détermine la solution adaptée.
Questions fréquentes
Quel est le montant du crédit d'impôt pour une borne de recharge ?
Pour les bornes payées en 2025, il est égal à 75 % des dépenses, plafonné à 500 € par système de charge pilotable.
Faut-il une borne pilotable pour y avoir droit ?
Oui. Seuls les systèmes de charge pilotables, capables de moduler la puissance à distance, ouvrent droit au crédit d'impôt.
Une résidence secondaire est-elle éligible ?
Oui, le dispositif couvre l'habitation principale comme la résidence secondaire, dans la limite prévue par le texte fiscal.
Comment déclarer la dépense aux impôts ?
Le montant de l'acquisition et de la pose se reporte en cases 7ZQ/7ZR de la déclaration 2042 RICI l'année suivant le paiement.
Peut-on brancher une borne sur une installation ancienne ?
Pas toujours : un circuit dédié, une protection différentielle adaptée et une mise à la terre conforme sont indispensables, ce qui impose parfois de reprendre le tableau.
Sources
- Je viens d'acquérir une borne de recharge pour ma voiture électrique, puis-je bénéficier d'un crédit d'impôt ? — impots.gouv.fr
- IR - Crédit d'impôt pour l'acquisition et la pose d'un système de charge pour véhicule électrique (CIBRE) — BOFiP - Direction générale des Finances publiques
- Prime ADVENIR — Qualit'EnR